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广州车展今年新车可以饱眼福,这几款人气颇高

车辙

又是一年广州车展。作为疫情下的国内大型车展,在开展前夕业内对这届广州车展能否如期开展多少还有点疑虑,毕竟这段时间多地都有散发疫情。不过在逛完之后这一届的广州车展确实没有令人失望,虽说电动车依然是大潮流,但不同的是,传统品牌在电动车领域的参与度更高了,真正形成了百舸争流之势,其中自主品牌摆出了一副当仁不让的姿态。


接下来,我们就通过这篇文章,带大家了解一圈今年广州车展所展出的一些真正具备吸睛实力的车型。


沙龙机甲龙


先来个开幕雷击吧,不知道有多少人能欣赏得来这样的设计,总之我是觉得造车不是儿戏。沙龙,这是长城旗下又一个新的品牌,看起来步子迈得太大了些。开着这车出门,回头率是肯定有,但你并不能保证别人看你的眼光是什么样的。



轻橙时代VC


这又是一个新的造车品牌,车辙君特地去听了他们的发布会,他们提到:“造车,我们是认真的。”其实,这些年加入造车队伍的各位大佬,谁没说过这样的话呢?而且轻橙时代这个品牌名,还有VC这个产品名,总让我觉得自己在吃水果。



小鹏G9


说时迟那时快,小鹏已经推出了第四款车型,这新势力就很争气了。G9跟P7一样,前双叉臂,后置卡钳,一看就很正义,就看在高规格硬件基础下能不能把底盘调得更好些了。咦,买新势力不是应该更关注智能化表现么?看来是我out了……



岚图MPV


作为岚图的第二款车型,岚图MPV发布之后大家讨论得最多的竟然是动力性能。其实这不需要讨论,动力自然是越多越好的,至于有人说某日系豪华MPV为了提高舒适性而对动力进行了限制,这种鬼话仿佛就是为了掩盖什么而找的借口。所以我们还是多关注岚图MPV的空间、行驶质感以及安全性吧。



凯迪拉克LYRIQ 售价:43.97万元


43.97万元的凯迪拉克首款电动车,不知道大家对这个价格作何感想?具体地说,这是车长超5米,轴距超3米的中大型SUV,五座,CLTC续航650km,后桥单电机,百公里加速6.9秒。反正我是觉得加速略慢,车身形态也略显怪异,然而还是架不住大家的好奇心,车辙君一天三顾凯迪拉克展台,都没能挤进去体验一番。



起亚EV6


这是起亚针对全球市场同步推出的纯电动车型,在设计上带有传统厂商那种含蓄的前卫,对,给人的感觉与大众ID.是有点像的(不是说车本身像),就看在电动化这一轮转变当中,起亚能否抓住机会了。



上汽奥迪Q5 e-tron


上汽奥迪的第二款车型,或许电动车才是上汽奥迪主要发力的方向。至于Q5 e-tron这款车,虽然名字里有Q5,但它的模样跟大家认知的Q5还挺不一样的,对了,这车用的是MEB平台,说得再具体一些,它很ID.6。



e-tron GT


如果你觉得一辆电动奥迪采用大众的平台有点掉价,那么这辆采用保时捷平台的e-tron GT就一定够格了。明人不说暗话,这是奥迪版Taycan,甚至不少人觉得e-tron GT比Taycan更帅,你觉得呢?



保时捷718 Cayman GT4 RS,售价157.8万元~171.0254万元


这一代911 GT3不来不要紧,保时捷用718 GT4 RS弥补了。这次在车展上展出的直接是更加硬核与赛道化的Clubsport版本,什么?想买?等我去问问保时捷还有没有剩哈!



宝马2系Coupe 售价:29.98万元


每一辆2系都很丑——陈厚泽。可是,丑一点又有什么关系呢?至少后驱2系还是保留了下来,这就已经弥足珍贵了,没有什么丑车是宽体+大轮圈+大尾翼拯救不了的。我是说,新M2有希望了!哦不,新M2是铁定会有的,再等等吧。



宝马i4


之前我在文章里说,宝马i4要瞄准特斯拉Model 3,那就要国产并且卖得很便宜,现在看起来似乎不符合我的预测。也对,毕竟像iX3这样的亏本买卖,多做无益。我是说,赶紧去买iX3!



林肯Z


一度宣称退出轿车市场的林肯,这次竟然发布了一款新的轿车,样子还是挺轻奢的,内核与福特EVOS共享架构,意味着它会拥有跟EVOS一样长长长长长的屏幕。不过豪华品牌,卖得最终还是品牌,林肯在中国消费者的眼中其实号召力并不低,所以林肯Z有希望吗?



雷克萨斯NX ,售价31.88万元~54.88万元


七年前横空出世的当红小生,见证了雷克萨斯在中国市场的腾空而起,所以这一次换代之后,它应该会更火。更年轻、运动化的外观,更多样的动力选择,想必会让加价来得更加猛烈,再加上,这一代把最低阶的2.0L自吸动力去掉了,意味着门槛也高了。



捷尼赛思GV70纯电版


捷尼赛斯真的是个很奇怪的品牌,高调进军中国市场,却没开几家店,你居然又能看到他们一款又一款地引入产品。虽然这次带来的只有纯电版的GV70,但汽油版大概率还是会引入的。如果你相信我的话,在买雷克萨斯NX之前,去看一眼捷尼赛斯GV70再做决定。(好吧你还是会买NX的对不对?)



奥迪A8中期改款/Horch创始人版


这一代奥迪A8在市场上的表现可以说是很一般了,看起来奥迪要是再不做点什么,就真的会被认为比奔驰宝马低半级了。鉴于奥迪一直以来在中低端车型上都能压制对手,这次他们索性把A8做成了A3的模样,试图将A3的成功经验用在A8身上,你猜能成吗?



广汽本田型格


有时候不得不佩服广汽本田,东风本田原本的金饭碗CR-V和思域,广本要么没有,一旦他们有,那就要比东本的更帅,皓影比CR-V帅,型格也比思域更型。简单地说,型格没有低功率,有MT,可以说是双喜临门了。



广汽本田奥德赛


虽然新奥德赛看起来很不一样,但它依然没有换代,只是前脸通过设计使得引擎盖看起来更高更平直了,所以给你的感觉变化很大。这意味着,奥德赛依然坚持着初心,坚持MM理念,保证车身足够灵活的同时将空间充分挖掘,唯一的悬念就在于NVH会不会有提升了。



广汽丰田锋兰达/一汽丰田卡罗拉锐放


这对兄弟在海外其实就是卡罗拉Cross,看外观,似乎跟卡罗拉没有半毛钱关系,但是看了内饰,又会觉得跟卡罗拉关系密切。它们的定位或许会低于C-HR和奕泽,车辆的形态看起来也会比C-HR、奕泽要正常一点,毕竟C-HR和奕泽还是偏小众了,丰田需要一款能与缤智/XR-V一决高下的车型。



广汽丰田威飒/一汽丰田凌放,凌放售价:21.18万元~29.78万元


在汉兰达/皇冠陆放和威兰达/RAV4荣放之间,南北丰田再塞入一对姊妹车型,源于日本本土的车型会比源于北美的车型更精致一些,尾部甚至还带有一丢丢捷豹F-Pace的影子,但显然也会比威兰达/荣放要贵一些。我想说,广汽版本的威飒,这向Supra借鉴的车鼻,也太抢戏了吧?



现代伊兰特N/KONA N


现代把两辆N性能车拿来展览,但大概率依然是“口嗨”行为,我们不排除N系列拥有能够比肩“GTI”、“ST”、“+”等的性能实力,但依现代目前在中国市场的情况,只能说,性能车救不了现代。但它们还是很帅的对不对?



丰田bZ4X


在广汽丰田和一汽丰田的展台上都看到了bZ4X,这款基于TNGA架构的全球战略电动车虽然电动了,但是又没完全电动。我是说,丰田对于电动车似乎还是不怎么上心,看来传统厂商的电动车,还得大众MEB呀!



斯巴鲁Solterra


这是丰田BZ4X的姊妹车型,它俩的关系就像BRZ和86一样,虽然也不完全一样。在电动化的路上,斯巴鲁看来是准备紧抱丰田的大腿了,可是丰田这条大腿……显然,在传统品牌里,这电动车也算得上是传统了,传统的二次方(顽固不化)



广汽本田e:NP1/东风本田e:NS1


这就是本田所说的“这才是电动车”?其实在车体形态上,它们与已经在海外发布了的新缤智是如出一辙的,所以要说这两款电动车是“油改电”似乎也是成立的。这么看来,本田对于电动车似乎没有比丰田要上心很多嘛。



比亚迪驱逐舰05


海豚开启了比亚迪的海洋系列,你以为他们接下来会用一系列的海洋生物来命名,万万没想到,海洋里还有驱逐舰。不过车身形态已经暴露,它就是换脸的秦PLUS,也跟秦PLUS一样搭载了DM-i动力系统,那么它们之间的定位会如何区分呢?



布加迪Chiron


龙王驾到,整个广州车展最贵的应该就是它了,有说2500万的,有说4933万的,反正去掉“万”字还能商量。全国配额40辆,我是觉得有点多了,对于长远的保值升值空间来说并不是太友好。



一汽-大众速腾


这一次速腾带来的只是个“屏屏无奇”的中期改款(12寸大屏你敢信?),也就是外观风格更趋近于ID.系列的那种浓眉大眼了。重点在于,我们聊了两年多的1.5TSI Evo,它可算是来了,首搭速腾也很符合大众的作风,然而可变截面涡轮比亚迪都有了,大众对待中国市场的态度……该怎么评价好呢?



坦克500 预售价:33.5万元~39.5万元


三十多万起步的坦克500,能延续300的成功吗?其实难说,毕竟300身上有着更加突出的特质,也恰好找到了市场的空白。至于500,虽然也是个市场空白,但500的特质未必能够吸引到同样多的消费者,毕竟三十多万,豪华品牌才是很多人的第一选择。



英菲尼迪QX60


英菲尼迪的动作真是好慢,新款QX60在海外已经发布有一段时间了,现在才终于来到国内,而这也只是初次亮相,内饰没有展示,我们也只知道它会有2.0T+9AT的动力总成,估计还得等一段时间。那么问题是,英菲尼迪动作这么慢,是不重视,还是步履维艰?



沃尔沃C40


其实这车我原本没打算写进来,笼统地看,这就是XC40的溜背轿跑版,再加上进口身份,厂商官方直销渠道,注定不会成为市场焦点。只不过,沃尔沃请来了高圆圆,又一次引发了现场轰动。



致跳票的你们

 

长安UNI-V


眼看着长安马上就要加入传祺、名爵的群聊,准备推出一款颜值十分出众的UNI-V与前两款UNI车型组成“KTV团体”,然而万众期待的UNI-V却没来到广州车展现场,难道是工程师还没想好这车是用前置卡钳还是后置卡钳?



高合HiPhi Z


在广州车展前几天正式发布的高合第二款车型HiPhi Z,想必是有着能让高合展台围得水泄不通的能力,却没来,这操作可是真够迷惑的。



斯巴鲁BRZ/丰田GR86


说实话,这才是我自己在这届车展上最期待的车,BRZ早前已经开始接受预定,GR86也在前不久确认将会引入,本以为可以看到实车了,没想到丰田和斯巴鲁这次一起带来的并不是GR86和BRZ,而是bZ4X和Solttera。



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